La nota casa mantovana produttrice di scarichi stradali e competizione dopo aver realizzato lo scarico per la prima Abarth Grande Punto ci riprova con 500 Abarth e Esseesse.

Il risultato è ottimo e la soluzione adottata per realizzare un’ottima resa dal propulsore T-jet è la seguente:

Downpipe con catalizzatore sportivo

Tubo di raccorto dopo catalizzatore

Tubo centrale di raccordo con terminale

Terminale di scarico doppia uscita Omologato

Terminale Supersprint

Risultato banco prova

Si è già parlato di questo scarico anche sul nostro forum al seguente link

Per tutte le informazioni visitate il sito del produttore Supersprint